Kennisbank
Bezwaar feitcode R584: parkeren in strijd met bord E1
·
verkeersboete.nl

Heb je een boete ontvangen voor parkeren in strijd met een parkeerverbod (bord E1)? Deze boete bedraagt € 129,- (inclusief administratiekosten) en heeft feitcode R584. Hieronder lees je eerst wat dit inhoudt, en daarna wanneer de boete onterecht kan zijn.
Wat betekent bord E1?
Bord E1 betekent dat parkeren verboden is aan de kant van de weg waar het bord staat. Het verbod geldt alleen op de rijbaan, niet in de berm of in een parkeervak. Staat boven het bord het woord "zone", dan geldt het verbod in het hele aangewezen gebied, tot je een "einde zone"-bord passeert.
Wat zijn de gronden om bezwaar te maken tegen een boete met feitcode R584?
Een boete met feitcode R584 is lang niet altijd terecht. Hieronder de vier meest voorkomende redenen waarom bezwaar kans van slagen heeft.
Laden en lossen
Bij een parkeerverbod is alleen parkeren verboden, niet stilstaan. Was je aan het laden of lossen, of liet je iemand in- of uitstappen? Dan is er geen sprake van parkeren. De ambtenaar moet aantonen dat er wel sprake was van parkeren, bijvoorbeeld door in zijn verklaring op te nemen dat hij een tijd lang geen activiteit bij het voertuig zag. Is dat gebeurd, dan is het aan jou om met getuigenverklaringen of bewijs van de vervoerde goederen aan te tonen dat je aan het laden of lossen was, en dat dit niet langer duurde dan nodig.
Geen (zichtbaar) bord E1
Kreeg je een boete voor het inrijden van een parkeerverbodszone, terwijl je vindt dat je die zone niet bent ingereden? Geef dan aan welke route je hebt gereden, de ambtenaar moet vervolgens bewijzen dat je via die route een zone bent ingereden. Gaat het om een "gewoon" parkeerverbod in plaats van een zone, dan moet jij aantonen dat er geen bord E1 stond, bijvoorbeeld met foto's van de locatie.
Parkeervak of berm
Parkeren blijft altijd toegestaan op daartoe bestemde weggedeelten, zoals een parkeervak of de berm. Stond je daar? Dan mag de boete met feitcode R584 niet worden opgelegd, ongeacht het bord.
Geen staandehouding, terwijl dit wel kon
De ambtenaar moet de bestuurder staande houden als dat mogelijk is. Bij parkeerovertredingen is de bestuurder meestal niet aanwezig, dus dat lukt vaak niet. Was jij als bestuurder wel aanwezig en kwam je met de ambtenaar in contact voordat de boete werd uitgeschreven? Dan had de boete aan jou als bestuurder moeten worden opgelegd, niet aan de kentekenhouder.
Veelgestelde vragen over feitcode R584
Wat betekent bord E1?
Bord E1 betekent dat parkeren verboden is aan de kant van de weg waar het bord staat. Staat daarboven het woord "zone", dan geldt het verbod niet alleen op die plek, maar in het hele aangewezen gebied, tot je een bord "einde zone" passeert.
Mag ik laden en lossen op een plek met bord E1?
Ja, een parkeerverbod verbiedt alleen parkeren, niet het kort stilstaan om te laden of te lossen. Je moet wel kunnen aantonen dat daar daadwerkelijk sprake van was, bijvoorbeeld met een afleverbon, foto's van de vervoerde goederen of een getuigenverklaring, en dat het niet langer duurde dan nodig.
Wat als het bord E1 ontbreekt?
Dan mag de boete niet worden opgelegd. Maak zo snel mogelijk foto's van de locatie om aan te tonen dat er geen bord stond. Gaat het om een parkeerverbodszone, dan moet je juist aangeven welke route je hebt gereden, waarna de ambtenaar moet bewijzen dat je die zone via die route bent ingereden.
Hoe kan ik een boete met feitcode R584 aanvechten?
Je tekent binnen zes weken bezwaar aan bij het Parket CVOM (administratief beroep). Wijst de officier van justitie dit af, dan kun je in beroep bij de kantonrechter. Is de boete hoger dan € 110,- (exclusief administratiekosten), zoals bij feitcode R584 het geval is, dan kun je daarna nog in hoger beroep bij het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, het enige hof in Nederland dat over Mulderzaken oordeelt.
Jouw boete aanvechten
Herken je een van deze situaties? Dien je boete kosteloos bij ons in, wij beoordelen of bezwaar kans van slagen heeft en handelen de procedure verder voor je af.
Gratis bezwaar feitcode R584 indienen.
Deel artikel
