Hoeveel verkeersboetes mag je hebben?

Verkeersboetes in Nederland zijn berucht om hun hoge bedragen en worden de laatste jaren alleen maar duurder. Hieronder beantwoorden we vier veel gestelde vragen over verkeersboetes, zodat u precies weet waar u aan toe bent.

Hoeveel verkeersboetes mag je hebben?

Officieel bestaat er geen limiet aan het aantal verkeersboetes dat je mag hebben. In theorie kun je voor elke overtreding een boete krijgen. Wel is er een richtlijn dat bij één controle of incident maximaal drie boetes tegelijk worden uitgeschreven . Dit betekent dat als je in één keer vier verschillende verkeersovertredingen begaat, je er doorgaans “slechts” drie bekeuringen voor krijgt. De agent neemt dan de drie zwaarste overtredingen mee in de bekeuringen. Maar let op: dit geldt alleen per moment. Maak je later op dezelfde dag opnieuw een overtreding, dan krijg je gewoon weer een boete er is dus geen dagelijks maximum.

Daarnaast zijn er extra regels voor beginnende bestuurders. Voor hen geldt een strafpuntensysteem: bij bepaalde zware overtredingen (bijvoorbeeld zeer hard rijden, bumperkleven of het veroorzaken van een ongeval) krijg je een strafpunt. Na twee strafpunten kan het CBR je rijbewijs laten intrekken . Met andere woorden, beginnend bestuurders riskeren hun rijbewijs als ze twee ernstige verkeersovertredingen begaan. Het is dus vooral voor jonge chauffeurs zaak om extra voorzichtig te zijn.

Wat is de hoogste verkeersboete?

In Nederland ligt de wettelijke maximale geldboete sinds 1 januari 2024 op maar liefst €1.030.000 (voor volwassenen) . Dit bedrag is echter een algemeen wettelijk maximum en is van toepassing op de allerzwaarste categorieën strafbare feiten. De wet onderscheidt 6 boetecategorieën; de hoogste, 6e categorie, heeft dit miljoenbedrag als bovengrens. Voor minderjarigen (12 tot 17 jaar) geldt overigens een lager maximum van €5.150 .
Voor gewone verkeersovertredingen zul je in de praktijk nooit in de buurt komen van zulke bedragen. De meeste standaard verkeersboetes (onder de Wet Mulder) liggen in de orde van tientallen tot enkele honderden euro’s. De hoogste “reguliere” verkeersboete die je kunt krijgen zonder tussenkomst van de rechter bedraagt rond de €500. Zo kost bijvoorbeeld 39 km/u te hard rijden op de snelweg (of 29 km/u te hard in een 30-zone) een boete van €495 . Ga je nóg harder, dan valt de overtreding onder de misdrijven en beslist een rechter over de straf. De rechter kan dan een veel hogere boete opleggen, tot aan het wettelijke maximum van de 6e categorie (ruim een miljoen euro) in theorie . In de praktijk zullen zulke gevallen echter eerder leiden tot rijontzegging of gevangenisstraf in plaats van een geldboete van die omvang. De allerhoogste verkeersboete kán in theorie meer dan een miljoen euro zijn, maar voor normale bestuurders is het hoogste boetebedrag dat ze bij een verkeersovertreding kunnen tegenkomen enkele honderden euro’s (rond de €500).

Hoe snel krijg je een verkeersboete binnen?

Veel weggebruikers vragen zich af hoe lang het duurt voordat de boete op de deurmat valt. In Nederland is wettelijk bepaald dat de bekeuring binnen 4 maanden na de overtreding verstuurd moet zijn . In de praktijk hoef je gelukkig niet zo lang in spanning te zitten: meestal ontvang je de brief van het CJIB al na circa 4 tot 6 weken. Het kan incidenteel wat langer duren, bijvoorbeeld als de verwerking meer tijd kost. Maar als je na 4 maanden nog geen boete ontvangen hebt, dan mag deze in principe niet meer worden verstuurd . In zo’n geval zou de boete nietig kunnen worden verklaard wegens overschrijding van de termijn. Kortom, heb je een flits gemaakt of ben je staande gehouden, dan kun je doorgaans binnen een maand of twee de boete verwachten in de brievenbus. Duurt het langer dan 4 maanden, dan is de kans groot dat er geen boete meer volgt.

Hoogste verkeersboetes voor lichte verkeersovertredingen (Wet Mulder)

De duurste verkeersboetes zijn logischerwijs verbonden aan de zwaarste overtredingen. De allerduurste standaard verkeersboete op dit moment is die voor bumperkleven (te dicht op je voorganger rijden) bij hoge snelheid. Deze kan oplopen tot €900 . Ter vergelijking: dit is hoger dan de boete voor veel misdrijven en geeft aan hoe ernstig men deze overtreding inschat.

Ook andere grove verkeersovertredingen kennen flinke prijskaartjes. Enkele voorbeelden van zeer dure boetes in 2025 zijn:

• Bumperkleven (te dicht op een voorganger bij 100–120 km/u): €900
• Onterecht parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats (bijvoorbeeld op een gereserveerde invalidenparkeerplek): circa €500
• Rijden over de vluchtstrook (onrechtmatig gebruik van de noodstrook): €460
• Telefoon vasthouden tijdens het rijden (handheld bellen achter het stuur): €430

Ter illustratie: verkeersovertredingen als door rood rijden of rechts inhalen zijn iets “goedkoper” (ongeveer €300 boete) – nog steeds fors, maar lang niet zo hoog als de bovenstaande bedragen. Bovendien komt bij elke boete nog €9 administratiekosten bovenop het boetebedrag. Het mag duidelijk zijn dat hardleers gedrag in het verkeer flink in de papieren kan lopen.

Kortom, in Nederland behoren bumperkleven, misbruik van gehandicaptenparkeerplaatsen, de vluchtstrook gebruiken en telefoongebruik in de auto tot de duurste verkeersovertredingen. Deze boetes lopen in de honderden euro’s en kunnen jaarlijks stijgen. Voorkomen is dan ook beter dan genezen: door je netjes aan de verkeersregels te houden, voorkom je niet alleen gevaar op de weg maar bespaar je ook een hoop geld aan boetes en bijkomende kosten.

Dit blog is geschreven door Hamam Eleiwi op 26 juni 2025.